原標(biāo)題：昆明三川籌建全國首個(gè)電線電纜生產(chǎn)技術(shù)科普基地

從2017年開始，昆明三川就立項(xiàng)攻關(guān)新能源汽車充電樁電纜產(chǎn)品。

1月7日，昆明陽宗海風(fēng)景名勝區(qū)2020年一季度開工重點(diǎn)項(xiàng)目之一，昆明三川電線電纜有限公司（昆明三川公司）投資建設(shè)的新能源汽車充電樁電纜研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目正式動工。昆明三川公司董事長郭松川透露，項(xiàng)目建設(shè)周期預(yù)計(jì)為9個(gè)月，總投資2.2億元；建成后不僅是一個(gè)集研發(fā)、生產(chǎn)為一體的現(xiàn)代化電線電纜生產(chǎn)基地，還將是一個(gè)代表著西南地區(qū)電線電纜行業(yè)最高生產(chǎn)力水平的生產(chǎn)技術(shù)科普基地?！斑@會是全國首個(gè)以電線電纜生產(chǎn)技術(shù)為主題的科普基地?！?/p>

煥發(fā)昆明老牌產(chǎn)業(yè)的新生機(jī)

新能源汽車充電樁電纜研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目是昆明三川公司的二期項(xiàng)目。始創(chuàng)于2008年的昆明三川公司于2016年投資2.6億元，在陽宗海七甸產(chǎn)業(yè)園投資建設(shè)生產(chǎn)基地一期項(xiàng)目，最大的生產(chǎn)線用于生產(chǎn)軌道交通專用電線電纜。2017年9月，一期便建成投產(chǎn)。投產(chǎn)后，生產(chǎn)線一直處于滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。設(shè)備的升級帶來了產(chǎn)能的大幅提升，再加上附加值更高、市場競爭力更強(qiáng)的新產(chǎn)品——軌道交通專用電線電纜帶來的良好效益，昆明三川公司迅速做大，一躍成為昆明電線電纜民營企業(yè)的新貴，2019年入選第八屆“云南省百戶優(yōu)強(qiáng)”企業(yè)。

“中國生產(chǎn)的第一根導(dǎo)線誕生在昆明，電線電纜生產(chǎn)制造在昆明有著悠久的歷史，是昆明工業(yè)文明不可或缺的一部分?！痹诠纱磥恚娋€電纜雖是傳統(tǒng)行業(yè)，但在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的各行各業(yè)中又是基礎(chǔ)性行業(yè)，有著極強(qiáng)的不可替代性。老牌產(chǎn)業(yè)如何煥發(fā)新生機(jī)，是郭松川創(chuàng)業(yè)以來就一直在思考的問題。

二期項(xiàng)目規(guī)劃總建筑面積2萬余平方米。除生產(chǎn)車間外，還包括工藝研究中心、研發(fā)試驗(yàn)中心、應(yīng)用模擬中心。“我們的生產(chǎn)線將購買當(dāng)前最先進(jìn)的設(shè)備。同時(shí)把生產(chǎn)、研發(fā)、試驗(yàn)等功能集成，把車間打造成為一個(gè)電線電纜生產(chǎn)技術(shù)的科普基地?！惫纱ń榻B，客戶甚至市民都可以看到生活中使用的電線、地鐵里使用的電纜等是怎么被生產(chǎn)制造出來的；在應(yīng)用模擬中心，可以直觀地看到這些電線電纜是怎么工作的?！拔蚁Ｍㄟ^這種方式，來展現(xiàn)昆明電線電纜行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，樹立起一張品牌?！?/p>

5G數(shù)字電纜或是風(fēng)口也在浪尖

近年來，以昆明三川公司為代表的一批昆明民營電線電纜企業(yè)，可謂撐起了行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展之路，企業(yè)自身也得到了迅速成長。2018年，依托新產(chǎn)品軌道交通專用電線電纜產(chǎn)品這個(gè)新的增長點(diǎn)，昆明三川公司產(chǎn)值同比實(shí)現(xiàn)了117%的增長；2019年，產(chǎn)值突破10億元，站上了新的臺階。

二期項(xiàng)目投產(chǎn)后，每年可新增軌道交通控制電纜13450公里和新能源汽車充電樁電纜產(chǎn)能12600公里、5G數(shù)字電纜8900公里?！靶履茉雌嚦潆姌峨娎|將是新的增長點(diǎn)。”郭松川自信地說。

2017，昆明三川公司就開始立項(xiàng)攻關(guān)新能源汽車充電樁電纜產(chǎn)品，目標(biāo)是在電纜的環(huán)節(jié)來提升充電效率。2018年11月，初代產(chǎn)品在昆明至大理高速充電樁中啟用。“現(xiàn)在最新的第三代產(chǎn)品提升的效率已經(jīng)可以達(dá)到32%?！惫纱ㄍ嘎?，公司已與能投集團(tuán)簽訂了框架協(xié)議，第三代產(chǎn)品將用于今年能投集團(tuán)充電樁項(xiàng)目。

目前正在攻關(guān)的5G數(shù)字電纜也是二期項(xiàng)目布局的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。5G信號高速傳輸?shù)男枨螅瑢B接基站的數(shù)字電纜提出了更好的個(gè)性化、定制化的需求。“5G數(shù)字電纜不能有搭接口，就像汽車在平坦的高速公路上能夠開得更快，在不平整的城鄉(xiāng)公路上就跑不起速度。”郭松川介紹，由于這種個(gè)性化和定制化的需求，只能向省外少數(shù)企業(yè)訂購產(chǎn)品，但售后維護(hù)成本極高。云南鐵塔公司等企業(yè)都在極力尋找本地的電線電纜企業(yè)合作，“這對我們來說是機(jī)遇?！?/p>

不過對于5G數(shù)字電纜的未來，郭松川認(rèn)為機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)并存?！拔覀児臼强萍紕?chuàng)新的受益者，技術(shù)為我們帶來了發(fā)展。5G的未來存在很多變化，或許會有新的技術(shù)代替數(shù)字電纜的傳輸?！惫纱ū硎?，盡管有風(fēng)險(xiǎn)，仍會持續(xù)投入搞研發(fā)，為傳統(tǒng)電線電纜行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級找到更多突破口。（記者 吳潔 攝影報(bào)道）

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